动力锂电池包设计散热原理介绍

电池包设计含盖动力电池包设计，PACK电池包设计，锂电池包设计，18650电池包设计，聚合物电池包设计，26650电池包设计，储能电池包设计，新能源电池包设计，纯电动汽车电池包设计等，而本文主要讲的是电池包设计散热介绍。

一、动力电池包设计散热方法：

1、电池工程师收集了一种PACK动力电池包的散热装置与方法，所述电池包包括多个互相连接的电池模组的锂电池包。

2、电池包设计系统内件分析：(1)与主控制单元BMS(3)，其特征在于，所述的电池模组(1)上均设有一个散热风扇(2)，同时，每个电池模组(1)还对应设有温度控制器，该温度控制器包括：电池模组控制单元BMU(4)、PMW风扇控制器(5)和温度传感器(6)；电池模组控制单元BMU(4)采集温度传感器(6)检测的电池模组(1)的温度信号，并依据该温度信号通过PMW风扇控制器(5)控制散热风扇(2)工作，进而控制电池模组(1)的温度。可以控制电池包中电池模组间温差、并能自我进行温度保护的方法。解决了由于电池包温度场、流场不均匀而造成的电池模组之间的温差，从而影响电池的寿命的问题。

二、电池包设计散热方式分析：

锂电池包设计散热有主动和被动两种，两者之间在效率上有很大的差别。被动系统所要求的成本比较低，采取的措施也较简单。主动系统结构相对复杂一些，且需要更大的附加功率，但它的热管理更加有效。

三、电池包设计散热原理及散热方式介绍：

1、电池包散热设计主要反映阻止热量传递的能力的综合参数，当热量在物体内部以热传导的方式传递时，遇到的阻力称为导热热阻。对于热流经过的截面积不变的，导热热阻为为L/(k*A）。其中L为平板的厚度，A为平板垂直于热流方向的截面积，k为平板材料的热导率。

2、电池包设计散热计算方法：R热阻=L传热距离/（S传热面积xK导热系数）。

四、电池包设计主要因素介绍：

1、电池包设计的电池工作电流大，产热量大，同时电池包处于一个相对封闭的环境，就会导致电池的温度上升。这是因为锂电池中的电解质，电解质在锂电池内部起电荷传导作用，没有电解质的电池是无法充放电的电池。锂电池大部分是易燃、易挥发的非水溶液组成，这个组成体系相比水溶液电解质组成的电池有更高的比能量和电压输出，符合用户更高的能量需求。

2、电池包设计因为非水溶液电解质本身易燃、易挥发，浸润在电池内部，也形成了电池的燃烧根源。因此上述两种电池材料的工作温度都不得高于60℃，但现在室外温度已接近40℃，同时电池本身产热量大，将导致锂电池组的工作环境温度上升，而如果出现热失控，情况将十分危险了。为了避免变成“烧烤”，给电池散热就尤为重要了。

本文讲解了电池包PACK设计的一些原理，电池包设计的主要因素，动力锂电池包设计散热原理介绍，查看网站地图，了解更多相关的PACK电池包设计方案展示。

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