聚合物高温电池的新动态

聚合物高温电池要求在70度环境下充放电正常，且要求聚合物高温电池可以在高温80度的情况下使用，这种聚合物高温电池开发设计主要针对车载市场，因为在夏天车内封闭的温度在75度左右，如果聚合物高温电池达到此标准要求，那么车载行业或将大部分使用聚合物高温电池进行供电了。

聚合物高温电池面对庞大的汽车消费市场，车载电子产品需求也不断上升。行车记录仪、GPS、胎压等产品也成为了很多车主的必备产品。这些产品一般都会内置锂电池，由于汽车内部环境复杂：高温、震动等，所以对电池要有一定的要求，特别是高温要求，夏季处在室外的汽车暴晒后，车内的最高温度位置能达到75℃。

锂电池一般锂电池的安全使用温度是：充电10到45℃，放电-10℃到55℃。显然对汽车内部的高温环境是不适合使用的。过高的温度会导致锂电池出现鼓胀、甚至燃烧的现象，但是聚合物高温电池则可以超出这个工作温度范围，下图是聚合物高温电池充放电曲线图。

聚合物高温电池技术的突破性验证后，我们在专注于聚合物锂电池的研发与生产，电芯日产能突破10万支/天。针对车载电子产品市场，我们最新推出一款新材料，使电池能够在85℃储存，70℃充放电的情况下不出现变形，功能异常等现象。关键在于，高温电池技术不仅在高温性能上实现了突破，同时也很好的控制了该系列电池的成本，在同行业中极具竞争优势。目前该电池已在行车记录仪、车载GPS、运动DV等产品上得到批量应用。

聚合物高温电池随着产品的环境变化对电池高温性能要求越来越高，聚合物高温电池主要用在行车记录仪，户外照明等领域，提升聚合物高温电池的高温性能会不断扩大新产品领域，查看网站地图，可以了解PACK电池网更多相关的70℃高温下聚合物高温电池放电曲线图数据。

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